Відео

Quando non ci sono manifestazioni non sono zone interdette al volo. In occasione del gran premio vengono emessi dei NOTAM (NOtice To Air Mission) in cui sono comunicate eventuali restrizioni.

@@mauriziobesostri ah ok grazie!

In effetti devono ancora asfaltare tutta la pista. Spero non si riducano agli ultimi giorni

Grazie; dai magari in futuro farò un sorvolo anche sulle Torri Bianche, prima però voglio migliorare la qualità delle riprese esterne. Raccolgo richieste su luoghi interessanti da vedere dal cielo 😀

le ha appunto sorvolate . . .

@@gigispe25sorvolare intendevo girarvi intorno 360 gradi...😄😄😄

La mappa la genero come "Adesivo" all'interno dell'app Quik dalla GoPro. La GoPro Hero8 Black (non so se anche con le più recenti è uguale) crea file da circa 15 minuti quindi io sono costretto a fare mappe di massimo quella durata; di contro posso tagliare un video di 15 minuti in spezzoni più brevi e quindi fare una mappa su un territorio più piccolo. Tu invece cosa usi?

@@mauriziobesostri io ho la go Pro Hero 10 ma non uso Quik non l'ho mai provato. Ma funziona anche su PC? Io per l'editing uso Filmora 9 per la telemetria uso DashWare Free

@@walter.cirino io riesco a mettere gli "adesivi" con la telemetria solo nella versione di Quik per iPhone, nella versione per Mac non sono riuscito a trovare il modo di metterli.

​@@mauriziobesostriIo ho windows quindi al momento no Quik almeno su PC. Sul sito c'è scritto che lo rilasceranno poi avanti nel 2024, vedremo. Comunque grazie della dritta. Buon vento sempre 😉

grazie Walter

@@mauriziobesostri se riesco prima della fine di luglio voglio fare anche io lo stesso giro: rimanere però più verso i laghi di Oggiono e Pusiano poi giù a Cogliate e ritorno (Caravaggio) devo "battesimare" la mia nuova abilitazione Biposto fresca fresca di week-end

Grande@@walter.cirino Complimenti!!!

Su questo tema so che il dibattito è sempre aperto e ci sono le due fazioni contrapposte :-D Nella mia scuola tutti usano skydemon quindi io ho iniziato e continuo ad usare SkyDemon; personalmente mi trovo bene ma non ho mai provato foreflight quindi non posso fare paragoni diretti. Tu hai preferenze su uno dei due?

@@mauriziobesostri essendo io un androidiano, sono per skydemon

No per una questione di coordinamento tra aeromobili e controllori.

Comunque ogni 1000 piedi sono circa 300 metri. Quindi 3000 piedi sono 900 metri mal contati..

In effetti tra Orio, Linate e Malpensa ci sono molti spazi aerei interdetti al volo VFR dalle nostre parti. Per la sicurezza dei voli di linea sono contento di sapere che certe aree sono riservate e controllate. Volendo guardare il lato positivo se sai volare VFR tra Bergamo, Milano e Varese sei già a buon punto.

E' un Savannah. Ultraleggero prodotto dalla I.C.P. di Castelnuovo Don Bosco (AT)

Ma hai il PPL o VDS?

@@mauriziobesostri Una mia curiosità: ma la.pressione delle gomme, come si controlla e con che frequenza?

@@wally_topIl Savannah è un velivolo definito "Ultraleggero" o "Ultralight" e richiede l'attestato VDS. Prima di mettere in moto l'aereo si fanno tutta una serie di controlli sullo stato delle componenti tra cui bulloni, rivetti, freni, tubi benzina e olio, etc. Tra questi controlli si verifica anche che le gomme siano in buono stato e che la pressione sia sufficiente.

Ciao Nicolas

@@mauriziobesostri mi sono fatto un piper TBM di carta come modellino che aereoporto sono da parco nord Milano Niguarda

Decisamente il numero 1!

Grazie Wally. Per il montaggio uso DaVinci Resolve.

I dati della telemetria mostrati a video sono rilevati dal GPS della GoPro; penso che in certe manovre la GoPro perda il collegamento con qualche satellite e quando succede riduce la velocità rilevata di circa un Km/h al secondo fino a quando non recupera il numero minimo dei satelliti necessari per avere dati affidabili.

@@mauriziobesostri OK, avevo sospettato un qualcosa del genere.

Che personaggio il campione, visto una volta sola in esibizione e sono rimasto senza parole. Spero di beccarlo in giro da qualche parte questa estate

Ciao Wally, il costo per prendere il primo livello di attestato VDS, chiamato "Basico", si compone principalmente di due parti: 1) lezioni di teoria del volo, aerodinamica, meteo, spazi aerei, motore, etc. ed esercitazioni per effettuare una buona preparazione all'esame teorico 2) lezioni pratiche di volo necessarie per portare un allievo a controllare l'aereo per poter fare in sicurezza decollo, circuito di traffico (un giro del campo) ed atterraggio. Il costo totale dipende da quante ore sono necessarie ad ogni allievo per raggiungere le capacità per effettuare il volo in solitaria; (il primo volo "solo" è una esperienza indimenticabile, trovi qui il mio: ua-cam.com/video/BvMT-ebY5os/v-deo.html) ed essere pronto per superare l'esame pratico con un esaminatore. Io penso che in base alle scuole e al tipo di aereo il costo parta dei 4000€. Per avere informazioni più precise puoi contattare la scuola che ho fatto io: www.pilotapersempre.it/

Grazie Walter per il suggerimento; dopo la registrazione di questo video ho cambiato camera passando ad una GoPro e l'audio della radio registrato direttamente dalla camera è molto migliore di quello presente in questo video.

@@mauriziobesostri bene 👍 Attenzione comunque che il segnale prelevato dal cavo cuffie e che mandi in ingresso alla Gopro, non sia troppo alto è rischi poi che sia distorto. Ho sentito di altri che hanno adottato questo metodo usando la mod della GoPro e hanno avuto questo problema. Forse (Ma non ne sono sicuro) nella GoPro 12 c'è una regolazione per ingresso più o meno attenuato. Attendiamo altri bei video. 👏

Ciao Walter, per l'input della camera ho un cavetto tipo Jack 6.3 mm che sdoppia l'audio inviato dalla radio di bordo dell'aereo sia alle mie cuffie che verso la GoPro. La cabina del Savannah (l'aereo su cui volo) è poco insonorizzata quindi il rumore del motore entra in maniera importante nei microfoni delle cuffie quando ci sono dialoghi tra me e l'istruttore; quando non ci sono dialoghi o comunicazioni radio credo che la GoPro usi l'audio preso dai suoi microfoni ambientali e quindi si sente un po' di motore. Nella Hero8 che sto usando sono selezionabili 5 tipi di settaggi per il mic esterno. Sto facendo ancora un po' di sperimentazioni e spero di trovare il setup ideale. Grazie. Maurizio

@@mauriziobesostri se può esserti utile un mio amico che usa la tua stessa configurazione con sdoppiatore e mod della GoPro, ha impostato l'opzione "Linea esterna".

Grazie@@walter.cirino, al mio provo volo con la GoPro avevo provato quella opzione ma sentivo la voce solo per pochi istanti e poi non sentivo più nulla. Al secondo volo (quello da cui ho estratto questo video) ho selezionato "Microfono Standard" e contemporaneamente ho disabilitato la funzione di riduzione del vento, quindi adesso non so quale delle due modifiche ha contribuito principalmente a migliorare la situazione. So che si dovrebbe modificare un parametro per volta ma non volevo perdere completamente un altro audio :-D. Il tuo amico come ha impostato il valore della riduzione del vento?

La telemetria non è presa dagli strumenti di bordo dell'aereo ma dal GPS interno alla GoPro. Durante la fase di montaggio utilizzando l'app "Quik" di GoPro è possibile scegliere quali dati visualizzare a video (massimo 4) e dove posizionarli. Assicurati che l'impostazione GPS sulla camera sia attiva e che la camera abbia rilevato i satelliti prima di iniziare la registrazione, altrimenti i dati non saranno disponibili in "Quik"

Purtroppo il collegamento alla radio non era adeguato. Nei video successivi ho cambiato camera e cavi di collegamento e l'audio è molto meglio

Hi Henry34, in BMW Sport and Sport+ modes the throttle response is quicker (or sharper) than in Eco Pro and Comfort modes where you have to floor it to have the maximum torque and it seems to me that the maximum is already generated when the pedal is reaching 50% of the pedal travel. Just above the Hazard button, in the MMI screen, there are two analoge gauges indicating the Power (on the left) and the Torque (on the right) generated by the engine (is not easy to see them because of the exposure Camera setup made to make the road visible); when the pedal is pressed around 50% the generated Torque is near 100% of engine availability.

Kirill Nelkansky it's a SJ4000 WiFi (not the plus version) so the max resolution available is 1080P 30FPS

maurizio besostri Ok, thanks!